PATROUILLE BREITLING JET TEAM
Ce week end, la patrouille Breitling était aux portes ouvertes de l'aérodrome d'Annemasse, et je peux vous dire qu'ils en ont mis pleins les yeux!!! Tout a commencé alors que je bossais sur mon blog. J'entends passer un des jet à ras le toit de mon appartement, j'ai tout de suite sauté sur mon appareil photo et mitraillé à chaque fois qu'ils passaient près de mon apparte. En suite je me suis demandé pourquoi il y avait des avions qui faisaient ses figures dans le ciel juste à côté de chez moi. Je suis donc aller voir le site internet de l'aérodrome d'Annemasse qui est tout près de chez moi, et j'ai vu qu'il y avait un week end portes ouvertes à l'aérodrome. J'ai enfilé un pentalon et j'ai filé làbas...
- Voici quelques photos que j'ai pris depuis la fenêtre de chez moi.
Histoire de l'équipe Breitling Jet Team:
Créé en 1981 par Jacques BOTHELIN, l'APACHE ROLL, figure emblématique de la Patrouille APACHE-BREITLING, consiste, pour l'un de ses pilotes, à effectuer des tonneaux barriqués autour des autres équipiers volant en formation serrée.
Basé à Dijon, le Breitling Jet Team effectue chaque saison une cinquantaine de démonstrations dans toute l'Europe, lors de meetings aériens, grands prix de Formule 1, rassemblements sportifs, etc. Un spectacle époustouflant où vitesse, précision et audace participent à la beauté des figures. Le show aérien présenté par le Breitling Jet Team dure généralement dix-sept minutes. Les figures acrobatiques des six L-39 sont soulignées par un système fumigène (biodégradable); elles sont également rythmées par un accompagnement musical qui ajoute à l'intensité du spectacle. Pendant la démonstration, les avions alternent figures en formation (à 2,5 m de distance les uns des autres), séparations, croisements et figures inédites...
Quelques chiffres:
Les vitesses varient de 700 km/h en début de figure à moins de 100 km/h au sommet.
Les pilotes subissent des accélérations de -4G à +8 G
L'altitude minimum est de 30 mètres (100 pieds) pour les passages, 100 m (330 pieds) pour la voltige; l'altitude maximum est de 1500 m.
"La plus grande flotte de jets d’entraînement en service dans le monde "
L'avion L39 est un biplace en tandem, aile basse, propulsé par un réacteur double flux. Il est conçu pour l'entraînement de base des pilotes de combat et le perfectionnement opérationnel.
Ses principales qualités sont :
- Agrément de pilotage dans toutes les phases de vol.
- Capacité d'opérer à partir de pistes sommaires ou en herbes.
- Excellente visibilité en place avant ou arrière.
- Facilité de maintenance.
- Faible coût opérationnel.
- Grande fiabilité.
Les capacités du L39 en terme d'entraînement basique et avancé sont démontrées quotidiennement au sein de plus de 30 Forces armées à travers l'Asie, l'Europe et l'Afrique. La flotte entière de L39 (plus de 2800 livrés à travers le monde) a accumulé à ce jour plus de 4 000 000 d'heures de vol….
Les différentes versions :
- L-39C Avion pour l'entraînement basique et avancé.
- L-39V Avion monoplace pour le remorquage de cible.
- L-39ZO Avion d'entraînement aux capacités d'emport améliorées (4 points d'emport).
- L-39ZA Avion d'entraînement et d'appui aérien avec canon sous fuselage et 4 points d'emport.
Caractéristiques & performances :
- Vitesse max au niveau de la mer : 380 kts
- Vitesse max à 16000’ : 410 kts
- Vitesse max en piqué : 490 kts
- Nombre de Mach max : Mach 0.8
- Facteurs de charge : +8G -4G
- Longueur : 12,13 m
- Largeur : 9,46 m
- Hauteur : 4,77 m
- Poids à vide : 3450 kgs
- Poids normal au décollage : 4500kgs
- Trains d’atterrissages certifiés pour pistes sommaires et pistes en herbe.
- Vent traversier max : 20 ktsv
- Distance mini au décollage : 500m
- Distance mini à l’atterrissage : 700m
- Taux de montée initiale : 4000ft/mn
- Temps de montée de 0 à 16000’ : 5 mn
- Moteur : Ivchenko AI-25-TL, poussée 3792 lbs.
- Distance franchissable à 20000’ : 540 nm
- Carburant : 1100 l en interne, 200 l dans les tip-tanks.
- Siéges éjectables : VS-1-BRI
Photos prisent avec mon appareil photo numérique. mettez moi vos commentaires svp!!! Des photos d'autres avions vont venir par la suite car j'en ais photographier plusieurs.